Rehabilitar una tarjeta de transporte: plazo, requisitos y cómo recuperarla
Si una tarjeta de transporte no se ha visado dentro del plazo correspondiente, la autorización puede perder su validez.
Esto no significa necesariamente que la autorización esté perdida definitivamente. En determinados casos es posible solicitar su rehabilitación y recuperar la autorización siempre que se actúe dentro del plazo legal y vuelvan a cumplirse todos los requisitos exigidos.
En esta guía explicamos cuándo puede rehabilitarse una tarjeta de transporte, cuánto tiempo hay para hacerlo, qué requisitos se comprueban y qué ocurre si ha transcurrido más de un año.
¿Qué significa rehabilitar una tarjeta de transporte?
La rehabilitación es el procedimiento administrativo mediante el cual puede recuperarse una autorización de transporte que ha perdido su validez por no haber superado correctamente el correspondiente visado.
No debe confundirse con un alta nueva.
En una rehabilitación se intenta recuperar una autorización que ya existía anteriormente, mientras que en un alta se solicita una nueva autorización.
¿Cuándo puede ser necesaria una rehabilitación?
El caso más habitual se produce cuando el titular no realiza correctamente el visado de la tarjeta de transporte dentro del período correspondiente.
Puede ocurrir, por ejemplo, porque:
- el transportista olvidó realizar el visado;
- no confirmó el procedimiento dentro de plazo;
- existía algún requisito pendiente de acreditar;
- no se atendió correctamente un requerimiento;
- la empresa tenía alguna incidencia administrativa;
- o simplemente no se controló el calendario de visados.
Cuando esto ocurre, lo primero que debe hacerse es comprobar en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte cuál es exactamente el estado de la autorización.
¿Cuánto tiempo tengo para rehabilitar una tarjeta de transporte?
El plazo de rehabilitación es, con carácter general, de un año.
Es muy importante no esperar hasta el final de ese período.
El momento exacto desde el que debe computarse el año puede depender de cómo se haya producido la pérdida de validez y de la clase de autorización.
En las autorizaciones de transporte público, la normativa contempla la rehabilitación dentro del período de un año cuando la autorización ha perdido su validez por no haberse acreditado los requisitos exigidos con ocasión del visado.
Con carácter general, el plazo de un año se computa desde el vencimiento del plazo en que correspondía haber realizado el visado. No obstante, conviene comprobar la situación concreta de la autorización y la fecha que consta en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte
Por esta razón, cuando una autorización aparece como suspendida o caducada conviene comprobar inmediatamente la fecha exacta que consta administrativamente.
¿Qué pasa si ha pasado más de un año?
Si ha transcurrido el plazo legal de rehabilitación, con carácter general ya no será posible recuperar la autorización mediante este procedimiento.
En ese caso habrá que estudiar si resulta posible solicitar una nueva autorización y qué requisitos deberán cumplirse en ese momento.
Por tanto, dejar transcurrir el plazo puede tener consecuencias importantes.
¿Puedo seguir trabajando mientras la tarjeta está suspendida o caducada?
No debe realizarse transporte sujeto a autorización utilizando una tarjeta que ha perdido su validez.
La autorización debe encontrarse vigente para habilitar legalmente la actividad de transporte correspondiente.
Presentar una solicitud de rehabilitación tampoco debe interpretarse automáticamente como una recuperación inmediata de la autorización.
Debe comprobarse que la rehabilitación ha sido concedida y que la autorización vuelve a constar en situación válida.
¿Qué requisitos tengo que cumplir para rehabilitarla?
La rehabilitación no consiste simplemente en solicitar que se vuelva a activar la tarjeta.
La empresa debe volver a acreditar que cumple las condiciones necesarias para obtener y mantener la autorización.
Los requisitos concretos dependerán de la clase de autorización que se pretenda rehabilitar.
Rehabilitación de una tarjeta MDP
Para rehabilitar una autorización MDP, la empresa deberá seguir cumpliendo los requisitos exigibles para el transporte público de mercancías.
Entre los aspectos que pueden comprobarse se encuentran:
- la situación fiscal de la empresa;
- la situación frente a la Seguridad Social;
- el establecimiento;
- la honorabilidad;
- la competencia profesional;
- el gestor de transporte;
- la capacidad financiera;
- los vehículos adscritos;
- y los restantes requisitos necesarios para mantener la autorización.
Rehabilitación de una tarjeta MDL
También puede solicitarse la rehabilitación de una autorización estatal MDL que haya perdido su validez por falta de visado.
En este caso deberán acreditarse nuevamente los requisitos correspondientes al transporte público ligero y comprobarse la situación de los vehículos vinculados a la autorización.
Al tratarse de una modalidad con requisitos diferentes a la MDP, no deben aplicarse automáticamente todos los requisitos correspondientes al transporte pesado.
Rehabilitación de una tarjeta MPC
Las autorizaciones MPC de transporte privado complementario también disponen de un procedimiento de rehabilitación cuando han perdido su vigencia por falta de visado.
En este caso debe seguir existiendo una actividad económica principal distinta del transporte y debe continuar justificándose la necesidad de realizar transporte privado complementario.
La Administración podrá comprobar, entre otras cuestiones:
- la actividad económica de la empresa;
- la situación fiscal y frente a la Seguridad Social;
- los vehículos;
- los conductores;
- y la relación entre el volumen de actividad y las necesidades de transporte.
¿Tengo que pagar las sanciones de transporte pendientes?
Sí.
Las sanciones pecuniarias impuestas mediante resolución que ponga fin a la vía administrativa deben estar satisfechas cuando la normativa lo exige para poder realizar determinados trámites sobre autorizaciones de transporte. En particular, este requisito opera en el visado y, en los procedimientos de rehabilitación, debe comprobarse igualmente la existencia de sanciones pendientes.”
Por tanto, antes de solicitar una rehabilitación conviene comprobar si existen sanciones de transporte pendientes de pago.
¿Tengo que estar al corriente con Hacienda y Seguridad Social?
Cuando estas obligaciones formen parte de los requisitos exigibles para la autorización, deberán continuar cumpliéndose.
La Administración puede realizar consultas telemáticas para comprobar la situación del titular.
La existencia de una deuda no siempre significa automáticamente que sea imposible realizar el trámite.
Por ejemplo, determinadas deudas aplazadas, fraccionadas o suspendidas pueden tener un tratamiento distinto cuando cumplen las condiciones legalmente previstas.
¿Necesito mantener el gestor de transporte?
Si la autorización que se pretende rehabilitar exige competencia profesional, deberá existir un gestor de transporte que cumpla correctamente los requisitos.
Por ejemplo, en una MDP deberá comprobarse que:
- el gestor dispone del certificado de competencia profesional;
- mantiene una vinculación válida con la empresa;
- está correctamente encuadrado en Seguridad Social;
- y cumple el requisito de honorabilidad.
Si el antiguo gestor dejó la empresa, será necesario regularizar esta situación antes o durante el procedimiento correspondiente.
¿Tengo que acreditar otra vez la capacidad financiera?
Cuando la capacidad financiera sea un requisito de la autorización, sí.
Por ejemplo, una empresa que pretenda rehabilitar una MDP deberá acreditar la capacidad financiera correspondiente al número de vehículos que vaya a mantener adscritos.
Con carácter general:
- 9.000 € por el primer vehículo;
- 5.000 € por cada vehículo adicional.
Consulta nuestra guía completa sobre capacidad financiera en transporte.
¿Qué ocurre con los vehículos?
Los vehículos vinculados a la autorización deben seguir cumpliendo los requisitos correspondientes.
Antes de presentar una rehabilitación conviene comprobar:
- qué vehículos continúan vinculados a la autorización;
- si siguen a disposición del titular;
- si la documentación está en vigor;
- si alguno ha sido vendido o dado de baja;
- y si es necesario realizar alguna modificación de la flota.
¿Rehabilitación y visado son lo mismo?
No.
Visado: procedimiento periódico mediante el cual una autorización vigente mantiene su validez.
Rehabilitación: procedimiento que permite intentar recuperar una autorización que ya ha perdido su validez por no haber superado el visado.
Siempre es preferible realizar el visado correctamente dentro del plazo correspondiente.
¿Rehabilitar una autorización es lo mismo que solicitar una nueva?
No.
La rehabilitación parte de una autorización que ya existía y cuya validez se pretende recuperar.
Una nueva autorización supone iniciar un procedimiento de acceso a la actividad.
Esta diferencia puede ser especialmente importante cuando han cambiado los requisitos aplicables desde que se obtuvo originalmente la autorización.
¿Puedo solicitar una autorización nueva en lugar de rehabilitar la antigua?
No siempre puede utilizarse una solicitud nueva para evitar una autorización suspendida o pendiente de rehabilitación.
En el transporte público, la normativa establece que no se otorgará una nueva autorización cuando el interesado sea titular de otra autorización de mercancías o viajeros cuya validez esté suspendida o se encuentre en período de rehabilitación tras haber perdido su vigencia por falta de visado, salvo que previamente renuncie a ella.
Por tanto, antes de solicitar un alta nueva conviene estudiar qué opción resulta más adecuada.
¿Dónde se solicita la rehabilitación?
El procedimiento se tramita electrónicamente ante la Administración competente en materia de transportes.
Las comunidades autónomas gestionan normalmente estas actuaciones por razón del domicilio de la autorización, utilizando los sistemas electrónicos habilitados para la gestión de autorizaciones de transporte.
La solicitud debe presentarse mediante identificación y firma electrónica o mediante representante debidamente habilitado.
¿Qué documentación necesito?
No existe una lista idéntica para todos los casos.
La documentación dependerá de la clase de autorización y del requisito que deba acreditarse.
Puede ser necesario aportar o permitir la consulta de información relativa a:
- identidad del titular;
- sociedad y representación;
- Agencia Tributaria;
- Seguridad Social;
- vehículos;
- contratos de arrendamiento;
- gestor de transporte;
- capacidad financiera;
- actividad económica;
- y pago de las tasas correspondientes.
La Administración consultará telemáticamente muchos de estos datos cuando sea posible.
¿Cuánto tarda una rehabilitación?
El plazo efectivo puede variar según la Administración competente, la clase de autorización y la existencia de requerimientos.
Un expediente en el que todos los requisitos puedan comprobarse automáticamente puede tramitarse con mayor rapidez que uno en el que sea necesario aportar documentación adicional o subsanar incidencias.
Por ese motivo conviene revisar previamente la situación completa de la empresa antes de presentar la solicitud.
Ejemplo de rehabilitación de una MDP
Imaginemos una empresa titular de una MDP que debía realizar el visado pero no lo hizo dentro de plazo.
Cuando consulta posteriormente su autorización descubre que ha perdido su validez.
Antes de solicitar la rehabilitación será necesario comprobar, entre otros aspectos:
- que todavía se encuentra dentro del plazo de un año;
- que dispone de los vehículos necesarios;
- que mantiene correctamente vinculado al gestor de transporte;
- que cumple la capacidad financiera;
- que está al corriente de sus obligaciones fiscales y sociales;
- y que no existen sanciones firmes de transporte pendientes de pago.
Si vuelve a acreditar todos los requisitos, podrá solicitar la rehabilitación de la autorización.
Ejemplo de rehabilitación de una MPC
Una empresa de construcción utiliza varios camiones para transportar sus propios materiales y dispone de una autorización MPC.
La empresa no realiza el visado correspondiente y la autorización pierde su vigencia.
Para rehabilitarla no basta con demostrar que todavía dispone de los camiones.
También deberá mantenerse la actividad económica que justificaba el transporte privado complementario y cumplirse nuevamente los requisitos correspondientes.
Errores frecuentes al rehabilitar una tarjeta de transporte
- Esperar demasiado tiempo y dejar transcurrir el plazo de un año.
- Pensar que presentar la rehabilitación permite volver a trabajar inmediatamente.
- No comprobar previamente si existen sanciones de transporte pendientes.
- No revisar la situación del gestor de transporte.
- No comprobar la capacidad financiera antes de presentar una MDP.
- Mantener vehículos que ya no están a disposición de la empresa.
- Confundir una rehabilitación con un alta nueva.
- No atender un requerimiento de documentación dentro del plazo concedido.
Preguntas frecuentes sobre rehabilitación de tarjetas de transporte
¿Cuánto tiempo tengo para rehabilitar una tarjeta de transporte?
Con carácter general, existe un período máximo de un año para solicitar la rehabilitación de una autorización que ha perdido su validez por falta de visado. Conviene comprobar la fecha administrativa exacta desde la que comienza a computarse el plazo en cada caso.
¿Puedo rehabilitar una MDP?
Sí, una autorización MDP que ha perdido su validez por falta de visado puede rehabilitarse cuando se solicita dentro del período legal y vuelven a acreditarse todos los requisitos.
¿Puedo rehabilitar una MDL?
Sí. Existe igualmente un procedimiento de rehabilitación para las autorizaciones MDL que han perdido su vigencia por falta de visado.
¿Puedo rehabilitar una MPC?
Sí. Las autorizaciones MPC caducadas por falta de visado también pueden rehabilitarse dentro del plazo correspondiente cuando continúan cumpliéndose sus requisitos.
¿Tengo que pagar las multas de transporte?
Sí. Las sanciones económicas firmes por infracciones de la normativa de transportes deben estar pagadas para que pueda realizarse la rehabilitación.
¿Puedo trabajar mientras espero la rehabilitación?
Una autorización que ha perdido su validez no habilita para realizar el transporte sujeto a ella. Debe comprobarse que la autorización ha sido efectivamente rehabilitada antes de utilizarla nuevamente.
¿Qué pasa si han pasado más de 12 meses?
Con carácter general habrá finalizado el período de rehabilitación y deberá analizarse la posibilidad de acceder nuevamente a una autorización cumpliendo los requisitos vigentes.
¿Hay que volver a acreditar todos los requisitos?
Sí. La finalidad de la rehabilitación es comprobar que el titular vuelve a cumplir las condiciones exigidas para la obtención y mantenimiento de la autorización.
¿Necesitas rehabilitar una tarjeta de transporte?
Si tu autorización MDP, MDL o MPC aparece suspendida, caducada o ha perdido su vigencia por no haber realizado el visado, es importante comprobar cuanto antes la fecha y los requisitos necesarios para recuperarla.
Podemos revisar la situación de la autorización, comprobar si todavía se encuentra dentro del plazo de rehabilitación y preparar la tramitación necesaria.
Normativa de referencia
- Ley 16/1987, de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT).
- Real Decreto 1211/1990, por el que se aprueba el Reglamento de la LOTT (ROTT).
Contenido revisado en septiembre de 2026. Los requisitos y criterios administrativos pueden variar según la clase de autorización y la Administración competente. En una autorización caducada es especialmente importante comprobar la fecha exacta de pérdida de vigencia para calcular correctamente el plazo de rehabilitación.